冬天来了，明显的區(qū)别就是冷，不仅人怕冷，吊車(chē)也不例外，那你知道冬天怎么保吊車(chē)吗？ 靖江吊車(chē)出租整理(lǐ)了一些资料，希望对大家有(yǒu)所帮助：
1、忌活塞明火加温
因為(wèi)活塞和活塞销有(yǒu)过盈配合，所以在安装活塞销时，要对活塞进行加热和膨胀。 这时有(yǒu)的维修人员会直接在明火上加热活塞。 这是一种非常错误的做法。 因為(wèi)活塞各部分(fēn)的厚度不均匀，热胀冷缩的程度会有(yǒu)所不同。 明火加热会造成活塞受热不均，容易引起变形； 活塞表面也会附着木(mù炭，降低活塞寿命。
2、忌用(yòng)砂布打磨轴瓦
对于一些经验不足的修补工来说，刮瓦是一项难度较高的作业，因為(wèi)刮瓦技能(néng)很(hěn)难掌握，所以轴瓦就不易到达技能(néng)要求，為(wèi)此，有(yǒu)人在更换轴瓦时，為(wèi)增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用(yòng)砂布打磨以代替刮瓦。这种办法在实践维修中是极不可(kě)取的，因為(wèi)砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很(hěn)容易嵌入合金内，柴油机作业时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用(yòng)寿命。
3、忌螺栓拧得太紧
吊車(chē)在拆装过程中，许多(duō)部位的螺栓都是有(yǒu)规则转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有(yǒu)专门规则，切不可(kě)随意改变。但是许多(duō)使用(yòng)人员都误认為(wèi)紧一些会更安全，但是拧得太紧会形成螺钉或螺栓折断，也可(kě)能(néng)因為(wèi)螺纹滑扣而引起故障。
4、忌轮胎气压太高
轿車(chē)小(xiǎo)吊車(chē)的轮胎充气压力是决议其使用(yòng)寿命和作业效率的重要因素。轮胎气压过高或过低都会影响其使用(yòng)寿命，同时也不利于安全行車(chē)，尤其是在炎热的夏日。科(kē)學(xué)的充气规范应该是：以轮胎的规范气压為(wèi)基准，随着气温的改变，对轮胎气压略有(yǒu)调整才对。例如：夏日应比冬季低5%-7%，因考虑到夏日气温高，气體(tǐ)受热，压力增高，相反冬季有(yǒu)必要到达规范气压或略低一点。
5、忌水箱开锅骤加冷水
吊車(chē)发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会形成水箱开锅，此刻如果马上参加冷水，就会导致缸盖和缸體(tǐ)炸裂。因此，使用(yòng)中一旦发现水箱开锅，应采取应急办法停止作业，使柴油机冷却水自行降温。
6、钢丝绳的防护
冬季气温特别低，起升钢丝绳的防护油粘度增大，為(wèi)了避免天冷时因粘度太大起升钢丝绳下降困难，不要在起升钢丝绳上抹黄油，可(kě)以将黄油和废机油混合，再涂抹上去。
7、选择合适的防冻液
防冻液的冰点是防冻液更重要的指标之一，是防冻液能(néng)不能(néng)防冻的重要条件。一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季低气温10℃～15℃以下，如当地低气温為(wèi)-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等副作用(yòng)。加注到储液罐的高标记“MAXT”為(wèi)止。
8、液压油的选择
除了选择合适的液压油外，还需重视液压油“除水”的问题。液压油中含有(yǒu)水，不仅会加速液压油的变质，在天气寒冷时也容易在油中结冰，变成冰珠子，造成阀體(tǐ)类阀芯发卡，吊車(chē)工作异常等故障。一般在静止状态24小(xiǎo)时以上时，可(kě)以松动液压油油箱放油螺丝，让水分(fēn)慢慢流出。
9、長(cháng)时间不用(yòng)需断電(diàn)瓶電(diàn)源線(xiàn)
设备長(cháng)时间不用(yòng)时，為(wèi)了防止電(diàn)瓶亏点，需将電(diàn)瓶電(diàn)源線(xiàn)断开。如果天气异常寒冷，為(wèi)防止電(diàn)瓶冻裂，需将電(diàn)瓶拆下，放到常温區(qū)存放。
