目前，起重行业发展非常迅速。 小(xiǎo)型履带吊用(yòng)在很(hěn)多(duō)地方，但是我们经常看到小(xiǎo)型履带吊熄火的现象。 下面小(xiǎo)编就為(wèi)大家分(fēn)析原因：
1.柴油中含有(yǒu)水和杂质，油路有(yǒu)气體(tǐ)或油泵供油能(néng)力不足，性能(néng)差，损坏等。油路中的空气会导致输油 间歇性地被阻塞，导致发动机熄火。 在这种情况下，拧紧油路中的管接头或更换密封圈，切断空气进入油路的通道，然后将油路中的空气排出。
如果怀疑柴油中含水或杂质多(duō)而造成柴油机自动熄火，可(kě)把油箱内柴油全部放出，清洗油箱、燃油管及各滤清器，清洗中要特别注意排出堵塞现象，然后加注该机规定使用(yòng)的柴油或优质柴油再试机，如果柴油机载荷后转速提高，工作正常，则故障原因确為(wèi)使用(yòng)了劣质燃油，否则应进一步查找输油泵供油能(néng)力不足的故障。
2、油门踏板及其操纵杆系统未正确调整。 首先检查松开油门踏板时调速器上的负载控制杆是否抵住怠速限制螺钉。 如果没有(yǒu)，请从负载控制杆上拆下控制杆，用(yòng)手将其靠在怠速限制螺钉上。 如果怠速符合规定要求，说明油门踏板没有(yǒu)调整好，必须重新(xīn)调整。
如果原車(chē)转速很(hěn)好，突然自动熄火，则应先检查怠速弹簧是否断了，可(kě)以打开喷油泵的侧盖，观察齿条的运动； 拧紧时，齿条向减少燃油的方向移动。 如果柴油机转速降低，声音变小(xiǎo)，齿条不后移，甚至直到柴油机停止，齿条不后移，可(kě)以初步判断怠速弹簧坏了。 调速器后端的盖板可(kě)以拆开检查，看是否有(yǒu)破损。 如果弹簧断裂或弹性下降，更换符合要求的新(xīn)弹簧即可(kě)消除故障。
3、调速器的怠速弹簧、稳定器弹簧、负荷控制杆怠速限位螺钉三者都没有(yǒu)通过调整或调整不当。排除办法是将三者调整到使之协调起来。
